{"id":84,"date":"2011-03-28T15:53:06","date_gmt":"2011-03-28T14:53:06","guid":{"rendered":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/?p=84"},"modified":"2011-03-28T16:00:51","modified_gmt":"2011-03-28T15:00:51","slug":"proefvaart","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/2011\/03\/proefvaart\/","title":{"rendered":"Proefvaart"},"content":{"rendered":"<p>Mooi weer voor een proefvaart dacht ik vorige week. Helaas bleek de accu leeg. Vlak voor de tewaterlating had ik ook al accuproblemen, toen bleek het waterpeil in de accu te laag. Na het bijvullen met gedemineraliseerd water leek alles weer in orde. Nu eerst maar gestart met een losse accu en startkabels en een eindje varen om de accu op te laden. De laadspanning is 14 V dus dat lijkt mij wel in orde. De Kollumerzwaagstervaart ingevaren maar erg ver kwam ik niet, de nieuwe fietsbrug is net te laag.<\/p>\n<p>Ik ben erg blij dat ik de kimkielen eraf gehaald heb want de invloed op het sturen blijkt toch wel erg groot geweest te zijn. Waar de opduwer eerst problemen had om rechtdoor te varen en vaak plotseling een draai maakte kan ik nu rustig het roer loslaten en andere dingen doen. Ik hoef eigenlijk alleen maar te sturen als het kanaal een bocht maakt. Hoeveel &#8216;tuiteliger&#8217; de boot nu is bij golven moet nog blijken want deze dag is het windstil. Later op de dag de Burgumermar opgezocht maar ook hier is geen golfje te bekennen. Dan zelf maar wat golven gemaakt:<\/p>\n<p><iframe width=\"660\" height=\"495\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/vSCzBwVmuNQ?fs=1&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Terug in de haven met de multimeter geconstateerd dat er een stroomlek is van bijna een halve amp\u00e8re. De volgeladen accu van 120 Ah zou dus zo inderdaad in 240 uur (10 dagen) leeg lopen. Een koelwater-temperatuurvoeler blijkt 0,1 A te trekken maar de rest is moeilijker te traceren. Dit lek zit ergens in de navigatieverlichting. Hier is wat vreemds mee aan de hand want het bakboordlicht doet het niet en de zekering brandt ook nog eens door. De kabels zitten natuurlijk keurig achter de betimmering weggewerkt en om dat nou ook helemaal weg te gaan slopen gaat mij te ver. Voorlopig maar gewoon braaf na het varen de hoofdschakelaar omzetten.<\/p>\n<p>N.B. Bij &#8220;Lassie&#8221; wat nieuwe foto&#8217;s toegevoegd gemaakt door Erwin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mooi weer voor een proefvaart dacht ik vorige week. Helaas bleek de accu leeg. Vlak voor de tewaterlating had ik ook al accuproblemen, toen bleek het waterpeil in de accu te laag. Na het bijvullen met gedemineraliseerd water leek alles weer in orde. Nu eerst maar gestart met een losse accu en startkabels en een [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84"}],"collection":[{"href":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88,"href":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions\/88"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/opduwer.swalker.nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}